El ingeniero senior dijo que hay 13 problemas que causan la falla del compresor del máquina de hacer hielo . hoy hablaremos de los principios y medidas de mejora de la avería del compresor provocada por 3 problemas en el cárter.

En primer lugar, se genera una gran cantidad de espuma en el cárter

ideas de revisión

El aceite lubricante en el cárter hizo espuma y el líquido golpeó fue causado por las siguientes dos razones:

1. hay una gran cantidad de amoniaco líquido mezclado en el aceite lubricante. Cuando la presión cae, el amoniaco líquido se evapora y genera mucha espuma.

Para esto, el amoníaco en el cárter debe ser evacuado.

2. hay demasiado aceite lubricante en el cárter, y el extremo grande de la biela agita el aceite lubricante y genera mucha espuma.

Para esto, el exceso de aceite lubricante en el cárter debería liberarse para que el nivel de aceite alcance la línea de nivel de aceite especificado.

En segundo lugar, la presión en el cárter aumenta.

ideas de revisión

1. El anillo del pistón no está sellado herméticamente.

El anillo de sellado no está apretado, lo que conduce a una presión alta a baja. El nuevo anillo de sello del pistón debería ser reemplazado.

2. La válvula de escape no está bien cerrada, lo que hace que aumente la presión en el cárter.

La estanqueidad del asiento de la válvula de escape debería ser verificado. Si el sello no está apretado, una válvula nueva debería ser reemplazado en tiempo.

3. La hermeticidad entre la camisa del cilindro y la base de la máquina se ha deteriorado

La camisa del cilindro debería ser eliminado, la articulación debería limpiarse, sellarse y luego volverse a montar.

4. entra demasiado amoniaco en el cárter y la presión aumenta después de la evaporación.

siempre que se evacue el amoniaco excesivo del cárter.

En tercer lugar, hay un golpeteo en el cárter del compresor de la fábrica de hielo.

ideas de revisión

1. comprobar si el espacio entre el casquillo de la cabeza de la biela y el muñón del eje es demasiado grande.

en este momento, la brecha debería ser ajustado o reemplazado por nuevos azulejos directamente.

2. Si el espacio entre el cojinete principal y el muñón principal es demasiado grande.

Este causará colisión y fricción, lo que producirá un golpeteo, y las baldosas deberían ser reparado o reemplazado.

3. comprobar si el pasador hendido está roto y la tuerca de la biela está floja.

Si sí, reemplace el pasador de chaveta por uno nuevo y apriete la tuerca de la biela.

4. Si el centro del acoplamiento no está bien o el chavetero del acoplamiento está suelto.

El acoplamiento debería ajustarse o el chavetero debería repararse o sustituirse por una nueva llave.

5. La bola de acero del cojinete principal está desgastada y el bastidor del cojinete está roto.

Para esto, reemplace el cojinete por uno nuevo.